Trasporti baku-tbilisi-kars-railway-to-connect-asia-europe- Presentazione

Published on novembre 2nd, 2017 | by admin

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Inaugurato il corridoio ferroviario Baku-Tbilisi-Kars

Il 30 ottobre, con una cerimonia al porto di Baku, a cui ha preso parte il Presidente inaugurato-il-corridoio-ferroviario-baku-conferenza-stampadell’Azerbaigian, Ilham Aliyev, insieme al presidente della Turchia, Recep Tayyip Erdogan,  al primo ministro di Georgia, Giorgi Kvirikashvili e ai primi ministri di Kazakhstan e Uzbekistan, è stato ufficialmente inaugurato il corridoio ferroviario Baku-Tbilisi-Kars.

Rinasce, su binari d’acciaio, l’antica Via della Seta.

Il cammino dell’importante progetto della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars era iniziato il 7 febbraio tn_az-baku-tiblisi-kars-inauguration2007 con un accordo firmato a Tbilisi. Nel novembre dello stesso anno la linea ferroviaria era stata posizionata nella stazione di Marabda in Georgia. Nel luglio 2008, una cerimonia di inaugurazione per il tratto Kars-Georgia si era tenuta a Kars. Per un totale di 850 km, 504 km della ferrovia corrono in territorio azerbaigiano, 263 km attraversano la Georgia e 79 la Turchia.  Secondo le previsioni, nel terzo anno di attività, attraverso la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, saranno trasportati 3-5 milioni di tonnellate di merci, per salire a 6-8 nel quinto anno, e quindi arrivare annualmente a 3milioni di passeggeri e a 17 milioni di tonnellate di merci. Il tempo di percorrenza sarà un giorno baku-tbilisi-qarsper Kars e due e mezzo per Istanbul. Ciò avrà un forte impatto sullo sviluppo del turismo nella regione. Tali dati confermano l’importanza della Baku-Tbilisi-Kars, la sua sicurezza, affidabilità e velocità.

Con questa inaugurazione l’Azerbaigian ha confermato ancora una volta la capacità di implementare con successo progetti di rilevanza regionale e globale. Ciò è evidente quando si esamina l’efficienza geopolitica e geoeconomica della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars. Il lancio di questa linea ferroviaria è un grande contributo alla stabilità e allo baku-tiblisi-kars-mapsviluppo economico della regione, e grazie alle sue possibilità, Azerbaigian, Georgia e Turchia diventeranno un importante hub di transito. In relazione alle prospettive della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, si sottolinea che la Cina, principale paese emergente in Asia, ha già mostrato grande interesse per questo tratto ferroviario. Il trasporto di merci dalla Cina all’Europa si ridurrà da 40-45 giorni a 12-15. Questo progetto è anche redditizio per il Kazakistan, perché offre accesso alla regione mediterranea attraverso il porto di Mersin in TurchiaSi crea dunque un collegamento tra le reti tn_az-btk-inaugurationferroviarie TransEuropean TranAsian, servendo così come destinazione finale per il trasporto tra Europa e Asia. La creazione di questo progetto sulla Via della Seta aumenta la sua attrattiva per i paesi della regione e, allo stesso tempo, svolge un ruolo importante nell’integrazione dei paesi turchi che si trovano nell’area. La ferrovia Baku-Tbilisi-Kars facilita l’accesso dei paesi dell’Asia centraleTurkmenistan, Kazakistan, Uzbekistan, Kirghizistan e Tagikistan, e anche Afghanistan, ai mercati europei e mondiali. Uno dei principali vantaggi del progetto Baku-Tbilisi-Kars è che garantisce baku-tbilisi-kars-railway-to-stimulate-economic-growth-boost-human-developmentall’Azerbaigian una connessione ferroviaria diretta con la Turchia, attraverso la Georgia, rafforzando ulteriormente i rapporti tra i due paesi. Altra questione è il prolungamento di questo progetto alla Repubblica Autonoma di Nakhchivan della Repubblica dell’Azerbaigian. In futuro si prevede di costruire una linea ferroviaria separata da Kars a Nakhchivan, che porterà alla rimozione della repubblica autonoma dal blocco dell’Armenia e alla sua indipendenza nel trasporto.  La costruzione della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars, che collega Europa e Asia, è nell’elenco dei 100 grandi progetti mondiali, di baku-tbilisi-kars-railway-to-connect-asia-europe-and-africa-erdogan-saysparticolare importanza strategica. Il lancio della ferrovia Baku-Tbilisi-Kars è un importante fattore strategico per rafforzare l’indipendenza dello Stato dell’Azerbaigian e aumentare il proprio ruolo economico. Il presidente Aliyev, che ha salutato gli ospiti alla cerimonia solenne di inaugurazione, si è detto estremamente soddisfatto e ha definito il corridoio Baku-Tbilisi-Kars “una parte importante della mappa dei trasporti railway_tunel_btkdell’Eurasia”. Ha sottolineato come il corridoio sia “la più breve e sicura tratta di connessione tra Europa e Asia”, ricordando che tale progetto arriva dopo l’implementazione di altri grandiosi progetti di larga scala nel settore petrolifero e del gas. Il corridoio dimostra la grande importanza che l’Azerbaigian dà al settore dei trasporti, in cui è incluso anche il Porto commerciale marittimo internazionale di Alat. Il progetto inoltre dimostra la visione strategica dei tre paesi – Azerbaigian, Georgia e Turchia, mostrando un raro formato di karstrainstationcooperazione nell’attuazione del progetto. E, cosa più importante, il funzionamento della ferrovia è un fondamentale contributo alla stabilità della regione, rende più vicini i suoi popoli e favorisce lo sviluppo economico. Un tale risultato è stato ottenuto grazie all’amicizia e alla fraternità di Azerbaigian, Georgia e Turchia, ha evidenziato il presidente Ilham Aliyev. map_btk_lineL’inaugurazione del corridoio è stata definita “significativa per il futuro della regione” anche dal presidente turco Erdogan, che ne ha messo in rilievo il ruolo centrale per i trasporti da Asia ad Europa. Il premier georgiano ha sottolineato come l’apertura della nuova tratta ferroviaria “creerà nuove opportunità di sviluppo anche oltre i nostri confini”.

Carla Bassani

 

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