Tecnologia

Published on Ottobre 15th, 2017 | by admin

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ARRIVA DALLA FRANCIA IL NUOVO LOCOMOTORE ELETTRICO PER LE FERROVIE DELL’AZERBAIGIAN

Parigi – La società francese Alstom ha presentato nei giorni scorsi a Belfort, la sua prima az4_-alstomlocomotiva passeggeri “Prima M4” per le ferrovie Azerbaigiane (ADY). In questo sito verranno prodotte dieci unità di questo tipo come parte di un contratto aggiudicato da ADY nel 2014.

“Prima M4” (AZ4A), prodotto appunto dalla Alstom ,  è il primo di 10 locomotori elettrici destinati alle Ferrovie dell’Azerbaijan, per il traino di il-presidente-dellaazerbaigian-ilham-aliyev-durante-una-visita-alle-ferrovie-azerbaigianetreni passeggeri e fu presentata nel Nord-Est della Francia, a Belfort, tra Lione e Strasburgo, sede dello stabilimento in cui è appunto in corso la realizzazione di questi locomotori, nel 2014.

La macchina locomotrice dovrebbe essere un derivato della KZ8A costruita nel 2012 per le ferrovie kazake il-vecchio-locomotore-alstom-kazakistan-da-cui-e-derivato-laz4e progettata per soddisfare le esigenze di quel Paese e di quelli dell’area CSI ed è adattata alle difficili condizioni climatiche locali. Quel tipo di locomotiva ( e quindi anche la “Prima AZ4A”), infatti, è in grado di viaggiare fino a 200 chilometri orari e può il-presidente-dellazerbaigian-ilham-aliyev-durante-una-visita-alle-ferrovie-dellazerbaigian-adyoperare a temperature comprese tra -50°C e +45°C.

Siamo molto lieti di consegnare la nostra prima locomotiva multifunzionale ‘Prima’ all’Azerbaijan e di essere inseriti in progetti ambiziosi per l’aumento dei collegamenti tra il Mar Nero e il Mar Caspio e alstom-locomotore-elettrico-destinato-alle-ferrovie-azeretra la Russia e l’Iran. Questo prodotto tecnologicamente personalizzato è il risultato di un solido rapporto di fiducia tra i team di progetto di Alstom e ADY”, ha dichiarato Bernard Peille, amministratore delegato di Alstom per l’Asia occidentale e centrale.

aliyev-visita-una-delle-nuove-locomotiveLe locomotive funzioneranno sia sotto i 25 kV cc/50 Hz sul corridoio est-ovest, sia sotto i 3 kV cc sul corridoio nord-sud. Le locomotive AZ4A si basano sulla piattaforma modulare Alstom Prima, progettata per offrire agli operatori le soluzioni più adatte ai servizi passeggeri e merci. È una delle più versatili, in termini di applicazioni, locomotive elettriche al mondo. Prima AZ4A è in grado di raggiungere i 160 km/h in il-presidente-della-repubblica-dellazerbaigiam-ilham-aliyev-a-bordo-di-una-carrozza-delle-ferrovie-azereservizio passeggeri, con maggiore chilometraggio tra le soste per manutenzione e riparazione, offre una riduzione del consumo energetico e dei costi di manutenzione, e una maggiore efficienza della gestione del parco. L’AZ4A è sviluppata sulla base dei requisiti tecnici delle ferrovie dell’Azerbaigian e nel rispetto delle norme e delle specifiche GOST. La locomotiva è ady-logodotata di un sistema di trazione ad alte prestazioni basato su tecnologia Alstom. Richiede una minima manutenzione e fornisce un elevato livello di affidabilità e un basso costo del ciclo di vita grazie al suo design modulare.

Con i suoi circa 3.000 km di binario, la rete ferroviaria azerbaigiana costituisce un collegamento importante tra il Mar Nero e il Caspio e tra la Russia e l’Iran. 

                                                                                            RED

 

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